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  • : Le blog d'un passionné d'aviation : récits de sa formation et de ses vols.
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Jeunes Ailes


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27 décembre 2007 4 27 /12 /décembre /2007 13:06

Pendant mon séjour au Canada, j'ai profité de quelques jours de vacances pour aller rendre visite à des amis qui habitent aux Etats-Unis, à San Francisco. J'ai donc profité d'un dollar très intéressant pour me prendre un vol A/R au départ de Montréal et à destination de la plus belle ville de Californie. Sauf que ce jour là, la nuit fut très chargée en précipitations neigeuses. Résultat : bien 5 cm de neige sur les routes et sur tout l'aéroport. Lorsque c'est ainsi, tous les services de l'aéroport s'activent très tôt pour déneiger les voies de circulations et les pistes, et tous les avions passent illico à l'aire de dégivrage pour un petite toilette nécessaire avant le décollage ;-).

Voici le roman photo de ce départ qui nous a bien coûté 1h de retard :

   

Mon Airbus A318 au départ de Montréal à destination de San Francisco.

 

Les ailes sont enneigées. Le dégivrage autonome de l'aile vient d'être activé.

 

Les équipes de déneigement s'affairent à nettoyer tout l'aéroport.

 

L'aire de déneigement des avions est déjà bien occupée.

  

Signalisation lumineuse à l'entrée de l'aire de déneigement.

 

D'étranges engins nous attendent.

 

L'avion est aspergé de Glycol. Beurk !

 

Des machines qui pourraient être sorties tout droit de films de Science Fiction !

 

Ca arrose !

 

Au contact du glycol, la neige fond immédiatement.

 

Maintenant, c'est au tour de notre voisin.

 

L'épaisseur de neige est tellement grande qu'il y a des batonnets pour rendre compte du balisage des aires de roulage.

 



A San Francisco, il y avait par contre un superbe soleil et des températures vraiment très agréables !

 

Aurélien

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Published by Aurélien - dans Canada
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commentaires

Aurélien 04/01/2008 22:52

> Christophe : Bonne année à toi aussi ;-)

Christophe 01/01/2008 23:39

C est beau un aéroport sous la neige !! ;-)
Quand je pense qu en france avec 2 fois moins de neige que çà, ce serait déjà un bordel monstre ... ;-( et là, tout semble bien se passer avec des retards relativement réduits : chapeau aux services techniques canadiens !
Beau reportage en tout cas. (et bonne année ;-) )
+ +
Christophe.