Ce vol de "dérouillage" n'aura pas servi à rien.

Avec Olivier et Albéric (croisé inopinément sur le tarmac de Bron), nous sommes partis tous les 3 à Roanne, sans réel but, juste voler. Et pourtant, là-bas, nous y avons vu un magnifique Stearman dans les hangars, ainsi qu'un MS733 Alcyon sur laquel un vieux monsieur bricolait.

Il s'avère que le monsieur était le propriétaire de l'avion et, voyant que nous étions très curieux à propos de son aéronef, il nous a proposé de nous former sur l'avion pour que nous puissions l'emmener pour lui à des meetings... Evidemment, nous avons tous les trois eu l'impression qu'il blaguait, et c'est sans réel conviction que nous sommes rentrés tranquillement à Bron.

Ce fut un petit vol bien sympatique.

(désolé pour les photos de mauvaise qualité, elles ont été prises par un smartphone) :

Aurélien

 

Bonjour à tous,

Comme à chaque fin d'année, il est d'usage de jeter un coup d'oeil dans le rétroviseur et de faire un bilan sur l'année qui s'achève.

- Les points mémorables de 2011 :

J'ai encore fait de très beaux vols cette année : il y a d'abord eu le vol de printemps à Aurillac, qui est une plateforme magnifique au milieu du Cantal (avec son restaurant... hummmmm, je le recommande !), avec une nav pas moins extraordinaire pour y aller. Il y a aussi eu le Bourget 2011 des Jeunes Ailes, troisième et dernière édition puisque Dugny a maintenant fermé, qui nous a fait voyager dans l'Est Parisien et utiliser une nouvelle voie pour rentrer de la classe A pour rejoindre le Musée de l'Air et de l'Espace. Ensuite, il y a eu la très belle Ugo's Flying Week (dont je n'ai pas encore parlé mais dont vous pouvez voir en avant première le contenu sur le blog d'Ugo). Enfin, il y a eu le JAssemblement des Jeunes Ailes qui m'a emmené, entre autres, au dessus du Fort Boyard (un rêve enfin devenu réalité). Et puis il y a tous ces petits vols, simples, courts, mais tellement enrichissants. 

- Les points décevants :

Le nombre d'heures de vol : un peu plus de 22h seulement (la plus mauvaise année depuis que je vole...). A cela plusieurs raisons : l'équipe Jeunes Ailes a été profondemment marquée par la disparition en vol de l'un des leurs, ce qui m'a, à titre personnel, beaucoup marqué. JulienR, l'un de mes grands compagnons de vol et ami de la disparue, a alors carrément décidé de mettre en "stanby" le pilotage... Avec Olivier (mon autre accompagnateur régulier) parti aux USA pour ses études, cela ne m'a pas incité non plus à prendre l'air. Alors vous me direz "vole tout seul !" mais non, en fait, je n'aime pas voler seul...

Autre point décevant : ce blog. Je sais bien que je n'ai pas une belle plume ; bien d'autres bloggeurs font 10 000 fois mieux que moi. J'aimerais aussi faire des vidéos, mais mon ordinateur est une antiquité.  De belles photos ? Mon petit appareil photo compact limite un peu ma créativité... Le temps de faire de nombreux articles ? C'est difficile par ma profession me donne beaucoup à faire à la maison. J'ai donc bien peur, hélas, que ce blog meurt à petits feux. On verra bien l'année prochaine . En tous cas, ma passion pour l'aéronautique reste intacte.

Alors, que me souhaiter pour 2012 ? Et bien j'espère au moins faire une vingtaine d'heures, en espérant que la motivation me fera reprendre les commandes d'un avion (mon rêve, toujours dans les cartons, serait de faire un FarWest, mais bon là aussi il est hors de question de partir seul ...).

Heureusement, je me suis déjà réinscrit dans mes aéroclubs pour 2012, c'est un bon début, non  ?

Meilleurs voeux à tous, chers lecteurs (je sais qu'il y en reste bien 2 ou 3 ).

Aurélien

Mes professeurs m'ont toujours dit qu'il fallait une règle pour tracer des droites . Je ne suis pas tout à fait d'accord : avec un C172 équipé d'un Pilote Automatique (PA), il est aussi possible de tracer des droites sur la carte . La preuve : voici un bout de nav réalisé lors du JAS2011 :

Enfin bon... le PA, c'est bien pour aller au plus vite d'un point A à un point B, mais pas pour faire du tourisme aérien (c'est quand même le but), alors on est rapidement revenu aux "basiques".

Aurélien

Jamais aucun JAssemblement n'a été une si grande réussite !

 
Comme vous l'avez vu sur l'affiche du rassemblement, nous avons choisi l'aérodrome de Couhé Vérac pour notre JAssemblement 2011. Pourquoi ce terrain ? Pour plusieurs (bonnes) raisons : primo, il a une position centrale en France, ce qui est une bonne garantie pour attirer bon nombre de participants. Deuxio, c'est un aérodrome de campagne, situé en classe G : pratique pour nos activités aéro  ! Enfin et surtout, c'est à Couhé qu'habitent les parents de Julien R., dont le papa est même l'un des piliers du club : atout non négligeable pour la logistique !
 

Vendredi 19 Août

Le staff JA devait arriver le vendredi, ceci afin de bien avoir le temps de préparer les lieux. J'accueille donc chez moi Alexis dès le jeudi soir, venu exprès du Mans, et qui sera de mon équipage "Boulet Airlines" dans le gros camion C172 SP du club. Le vendredi matin, après avoir lavé l'avion, faits les pleins, et une visite prévol approfondie, nous partons pour ... Aurillac (logique, non ?) chercher Nico15 qui, pour ce petit détour, va nous offrir un excellent "Cheeseburger de Salers" accompagné d'un "Auvergnat Cola" au restaurant de l'Aérodrome ! Miam Miam, je me lêche encore les babines...

 
Puis départ l'après-midi pour Couhé Vérac. A trois pilotes dans l'avions, la nav n'est qu'une formalité : Nico s'occupe de la radio et de la nav, pendant que je m'occupe... heu... du pilote automatique ;-) et Alexis de ... heuuuu... la sieste ?

 
Arrivée à Couhé Vérac à l'heure du goûter : nous débarquons l'immense quantité de matériel amenée avec nous pour ces 2 jours de fête (en y réfléchissant, c'est assez pratique un Cessna pour transporter du fret). Nous retrouvons les autres membres du staff JA et nous filons immédiatement faire des courses pour le repas du soir  et le petit déj' samedi matin (merci le véhicule sur place !). Pendant ce temps, les Julien préparent le rallye prévu pour le samedi (une première JA !).

Le doigt sur la carte (enfin, c'est ce qu'on essaye de vous faire croire ).

Samedi 20 Août

 
Pendant qu'arrivent goutte à goutte les 17 avions des participants, nous préparons la salle (sono, tables, chaines, déco, vidéoprojection, ...). Vers midi, nous réceptionnons le repas (gargantuesque) commandé chez un traiteur (mon Dieu, on a prévu 10x trop !). A midi, le JAssemblement 2011 est officiellement lancé : le maire de Couhé Vérac s'est spécialement déplacé pour venir nous faire un petit discours avant de passer à table. Même punition pour le président de l'aéroclub de Couhé et notre zident à nous.

 
L'après-midi, de nombreuses activités ont été prévues. Il y avait d'abord le rallye aérien (vous suivez ?). Il s'agit, comme tout rallye aéronautique, de suivre une nav préalablement préparée par les organisateurs, puis de repérer sur une carte des photographies distribuées avant de partir. Très amusant (je l'ai déjà fait) ! Il y avait aussi des baptêmes d'ULM, car le terrain accueille un club de paramoteurs + de nombreux propriétaires (d'ULM hein... pas de pédalos ). Enfin, il y avait aussi la possibilité de partir librement en ballade, ce que j'ai décidé de faire, en compagnie de Nico15, Matt's et son amie. En effet, je rêvais depuis des années (que dis-je, des siècles !) de survoler le Fort Boyard ! Le fort le plus célèbre du paysage audiovisuel français n'est qu'à 30 min de Couhé, autant dire un battement d'ailes. Nous en avons profité pour survoler l'ïle de Ré, l'ïle d'Oléron (malheureusement, nous ne nous sommes pas arrêtés acheter des huîtres), le Rochelle et le marais Poitevin. MAGNIFIQUE !

 
Puis vint le banquet du soir. A cette occasion, nous avons accueilli à nos tables de nombreux pilotes du club de Couhé (jeunes et moins jeunes), avons regardé des vidéos, remis les trophées aux gagnants du rallye (pfff, c'est un FI qui a gagné), mangé les gâteaux ... pendant qu'une série de baptêmes de vols de nuits s'effectuaient sur ce terrain de campagne transformé en aérodrome de nuit balisé par des ... lanternes !

 
Malheureusement, la soirée fut un peu gâchée par un énorme orage qui a sévi toute la nuit (une tempête aurait été un mot un peu plus "approprié"). Du coup, prenant mon courage à deux mains, j'ai abandonnée ma tente cercueil pour aller dormir à l'abris .

 

Dimanche 21 Août

 
Le dimanche matin, les avions stationnés à l'extérieur étaient bien propres (ah ben ça, c'est sûr !). Heureusement, le soleil était déjà de retour et n'a pas perturbé la journée. Après l'Assemblée Générale annuelle, une surprise était prévue : le Broussard de l'Association de Sauvegarde des Avions de Brousse est venu nous faire une petite démonstration aérienne, puis une fois posé sur le terrain nous avons même eu droit à une visite commentée de l'aéronef ! Ceci nous a ouvert l'appétit, et cela tombait car il restait bien assez de victuailles de la veille pour pique-niquer à l'ombre. C'est en fin d'après-midi que nous sommes, Nico15 et moi, repartis tranquillement à Lyon (via Aurillac).

Nous ne remercierons jamais assez l'Aéroclub de Couhé Vérac, l'Association de Sauvegarde des Avions de Brousse, Nouvel'air ULM pour leur investissement dans notre fête. Merci également à tous les participants JA et non JA d'êtres venus aussi nombreux, d'avoir contribué à l'excellente ambiance de ce JAssemblement. Ce fut un week-end riche en émotions, en rencontres, en rigolades, en siestes (hein Yanderuelle ...?). A une prochaine très vite j'espère.

Aurélien

De biens meilleures photos (et en quantité) sont à voir ici.

J'avoue prendre un malicieux plaisir à me moquer des gens qui galèrent dans les bouchons routiers, alors que moi je suis en l'air, que je file à plus de 200km/h et que je m'amuse !

C'est donc un dimanche de mois d'Août que Julien et moi avons décidé d'aller voler. Julien voulait à tout prix passer le cap de ses 200 hdv alors que moi, je voulais simplement profiter un certain moment de la place de pax (et piloter un tout petit peu quand-même...).

Julien avait décidé d'aller du côté d'Aubenas. Ca tombe bien, car je ne connais pas encore cet aérodrome. Pour y aller, il faut suivre en partie la fameuse "autoroute du soleil" (aka l'A7). Et comme chaque week-end de Juillet/Août, le trafic est important et les bouchons nombreux sur cette portion Lyon <-> Orange tant redoutée des automobilistes. Je suis aux anges. Puis nous devons quitter l'autoroute pour nous engouffrer dans une vallée en direction d'Aubenas. Comme vous le savez, le paysage ardéchois est très escarpé, et là encore, je prends encore beaucoup de plaisir à survoler le relief. C'est beau...

Bouchon... sur la route ! Hi hi ha ha !

Nous arrivons enfin à Aubenas, terrain atypique puisqu'il a le profil "porte-avion" (comme Mende d'ailleurs) : la piste est à 1000 ft, entourée de vide tout autour. On apprécie cette diversité propre à ma région "zone de jeu" que n'importe quel aéroport parisien ne pourrait offrir par exemple. Julien s'intègre, fait un toucher, puis nous mettons le cap dans les gorges de l'Ardèche (la rivière qui a donné le nom à ce département).

La ville d'Aubenas ? (je ne me rappelle plus ) 

Plusieurs fois avec Julien, nous nous sommes demandés s'il était sérieux de faire du radada dans les gorges de l'Ardèche. En fait, notre côté "ange" l'a emporté sur notre côté démon puisque nous sommes restés à une altitude raisonnable, sans pour autant gâcher notre plaisir  d'admirer ce "couloir" que la nature a façonné depuis des siècles. Nous arrivons alors sur le site de Vallon Pont d'Arc, et ... que voyons nous ? Des bouchons de kayakistes !!!! Ah ah ah oh oh oh, j'exulte (quoique, j'aurais bien aimé me tremper un peu avec cette température !).

Bouchon ... à Vallon Pont d'Arc ! Remarquez, ils sont au frais, eux, au moins !  

La motivation aidant, nous décidons de continuer jusqu'à l'ancien aérodrome de Pont St Esprit, fermé depuis quelques années. Nous nous y intégrons (attention au tour de piste biscornu sous peine de se prendre le clocher du village), et y faisons une remise de gaz.

Cap maintenant sur Montélimar. Le vent du Nord souffle fort, et nous avons de la peine à remonter jusqu'à la capitale du nougat. Pendant que Julien prend des photos, c'est moi (en place droite) qui m'intègre sur l'aérodrome. Je poste l'avion, et nous filons au parking club pour faire une petite halte "glaces à l'ombre des arbres" sur le restaurant de l'aérodrome. J'en profite également pour acheter quelques barres de nougat pour les ramener à ma maman qui raffole de cette sucrerie.

Enfin, je prends les commandes (en place gauche ), puis nous rentrons tranquillement sur Bron, en rencontrant - et ce n'était pas prévu - Julien (le présidant de JA) sur notre aéro-route ;-).

Aurélien