Mercredi après-midi. Déjà 1 semaine que nous sommes aux USA : il est temps de quitter définitivement notre grande maison, de décharger nos valises au pied de l'avion, et de rendre notre belle voiture de loc'. Nous mangeons sur le pouce à Montgomery Field, et nous décidons de partir dans la foulée... sauf que N811TW ne veut pas partir, lui !!! Impossible de démarrer ! Le démarreur est actionné, l'hélice tourne, mais le moteur ne part pas...
Silence dans l'avion. On s'y reprend bien 5 ou 6 fois, mais non, il ne veut pas. Nous savons tous d'où vient le problème : le moteur est "chaud", parce que j'ai volé ce matin (tours de pistes), et un moteur à injection chaud c'est difficile à démarrer... Est-ce la début de la fin du farwest ? Non ! Nous mettons notre ego de côté, et nous appelons le mécanicien de Gibb's : il bidouille un peu des boutons (pompe, magnetos), pousse la manette de gaz, actionne le démarreur, insiste, insiste, insiste... et le moteur part ! Sauvés !!!!!!!!!!
La nav pour Phoenix est un long fleuve tranquille : on décolle de la 28R de San Diego, transitons dans la Bravo de Miramar, et enchainons les nombreuses fréquences du Fligh Following. Dans l'avion, il fait frais (nous volons à 9500ft), mais nous savons qu'en bas, il fait très chaud. Arrivés en fin d'après-midi à Phoenix Goodyear, nous empruntons la "Courtesy Car" du FBO, et allons manger en ville. Après avoir préparé la nav du lendemain, dodo (on se lève à 5h45 le lendemain matin ) !
[Lien Skyvector de la nav]
La nav sur Foreflight (on ne voit rien, je sais, mais au moins vous voyez qu'on met le cap à l'Est ).
Aux USA, on peut amener la voiture sur le tarmac .
Avant de partir, repas sur le pouce chez Plus One (on finit les restes de la maison).
La team au complet dans N811TW.
Le nav Montgomery -> Phoenix se résume à du désert et à des montagnes...
...et parfois, on trouve des champs agricoles.
On passe une mer intérieure (Salton Sea).
Désert...
Un gros caillou .
Une centrale nucléaire sur notre chemin ? C'est normal, on peut les survoler !
Arrivée sur Phoenix : c'est drôle tous ces avions alignés en épis !
On comprend mieux : ils sont en attente de démantèlement !.
En finale 21.
Notre toute première étape ! Il fait très chaud au sol !.
N811TW à Goodyear.
Notre "courtesy car" est ... un mini-bus . On ne doit la rendre que le lendemain matin.
Regardez bien notre "Airborne Book" dans les mains d'Olivier (le dossier avec toutes nos résas et nos locations du FarWest) : vous n'êtes pas prêts de le revoir (nous non plus ! )
Le resto, presque vide (normal, il est seulement 20h00, mais c'est quasi l'heure de fermeture aux USA). Ceci a toujours été une problématique tout au long de ce Farwest...
On commande en anglais des trucs, mais parfois on ne sait même pas de quoi il s'agit ! La preuve ! Honnêtement, c'était pas terrible...
C'est ici l'hôtel ?
Petite ballade en ville.
Préparation de la nav du lendemain.
Prochain post : Tucson et l'incroyable (Pima +) Boneyard !
Aurélien