L'affiche de l'exposition. Si je ne vous ai pas parlé plus tôt de cette exposition (qui s'est déroulée cet été au Musée des Arts et Métiers, à Paris), c'est parce que j'étais à la bourre je ne voulais pas dévoiler tous les secrets de l'expo avant que...
Mode Pub gratuite [On] : On fait du VTT... La station vue en montant vers la Tougnette. ... beaucoup de VTT dans des décors qu'on essaye de reconnaître : au fond à droite, le Mont Vallon (que je recommande vivement l'hiver) ; au fond à gauche, l'Aiguille...
Dernier jour du trip. Le moral n'est pas haut plus haut, car les vacances sont presque terminées. A Burbank, Olivier et Franck préparent minutieusement l'avant dernière branche du trip : traversée de LAX et navigation vers Catalina. Drôle d'impression...
Ca sent la fin du trip aéro : nous sommes à moins de 48h de notre retour à San Diego, et il faut mettre le cap vers le sud... Mais profitons encore de ces derniers bons moments... Aujourd'hui, nous prévoyons de dormir à Camarillo, au Nord de Los Angeles....
Nous quittons la frénésie et les paillettes de Las Vegas pour des contrées beaucoucoup plus calmes : Furnace Creek. Furnace Creek est l'aéroport le plus bas (210ft en dessous du niveau de la mer) mais aussi le plus chaud (49°C à notre arrivée). Sur cette...
Aujourd'hui, on va à San Francisco ! Cette ville me tient particulièrement à coeur, car je lui trouve vraiment beaucoup de charme ! J'y suis déjà venu 2 fois dans ma vie, et j'avoue avoir beaucoup insisté auprès de la team pour qu'on y reste au moins...
Nous ne nous éternisons pas à Furnace Creek : nous nous ré-hydratons au "Visitor Center" et nous nous dépêchons de redécoller, direction Fresno. Comme on peut se le permettre (météo CAVOK + avion puissant), nous décidons de franchir les rocheuses au niveau...
La nav Fresno -> Chandler est la plus courte du trip : c'est un saut de puce, comme un Bron -> Villefranche (pour ceux qui connaissent), mais à l'échelle américaine ! A titre personnel, j'ai beaucoup aimé cette étape : Mariposa est un aéroport de campagne...
Un jour en rentrant de nav, j'ai été recruté par ma (très) gentille secrétaire du club pour une activé peu banale : coller les logos autocollants du club (Les Alcyons) sur tous les avions ! J'ai déjà bien quelques heures de double en collage de tapisserie...
Journée très très chargée ! La journée "off" commence par une petite ballade dans San Francisco, en utilisant le fameux "cable car" pour rejoindre le centre ville. Pour ma part, je suis très curieux de savoir comment les conducteurs actionnent leur "grip"...
Sachez qu'à Las Vegas, à part dépenser son argent à fonds perdus (et manger/boire ), il n'y a pas grand chose à faire... Nous passons donc seulement la journée à descendre le strip (et le remonter en train aérien), cette artère principale de Las Vegas...
Première nav sans FI pour moi. Nous décollons très tôt de Phoenix, car non seulement il va faire très chaud si l'on tarde trop, mais parcequ'aussi nous avons une grosse journée devant nous. La première étape consiste à rejoindre Tucson, à une centaine...
Lundi matin : Deuxième vol avec Yoyo aux commandes (et Olivier en Pax). Cette fois-ci, c'est Bob qui est notre FI et nous allons à Big Bear (L35) pour nous confronter au problème de l' "Altitude Densité" élevée. Pour être honnête, j'ai vraiment été nul...
Mercredi après-midi. Déjà 1 semaine que nous sommes aux USA : il est temps de quitter définitivement notre grande maison, de décharger nos valises au pied de l'avion, et de rendre notre belle voiture de loc'. Nous mangeons sur le pouce à Montgomery Field,...
Pendant cette première semaine de Farwest à San Diego, Marc-Olivier M. (une grande personnalité Farwestienne, et aéronautique en général, ami de Vincent B.) nous a fait le plaisir de nous rencontrer (et nous dispenser de ses précieux conseils ). Après...
Nos deux dernières navs d'entraînement sont quasi similaires pour Franck et moi : lui est allé à Santa Monica (KSMO) et moi, on m'a demandé de préparer Camarillo (KCMA). Ces destinations sont toutes deux au nord de Los Angeles, ce qui signifie de devoir...
La première partie de la nav - celle qui nous amène à Bryce - se déroule comme sur des roulettes, si ce n'est (encore) ces fameux orages qui nous barrent le passage à un moment ou à un autre : heureusement, l'aéroport de Bryce (KBCE) se trouve juste là...
Pour une fois, la journée est sans nuage et sans orage. Alors que, la veille, nous pensions ne pas nous poser à UT25 (des histoires de papiers à fournir pour atterrir sur cette piste privée), Olivier nous a bien récupéré le coup et nous y poserons bel...
Tout a donc débuté en ce beau jour de début Juillet 2013. Franck et moi partons de l'aéroport de Lyon St Exupery pour rejoindre Paris CDG en A319. Chose extraordinaire, nous avons tous les deux l'opportunité de faire le voyage dans le poste de pilotage...
La journée du 14 Juillet a été très simple : visite en 4x4 de Canyonlands National Park, pique-nique à midi au bord du Colorado (tout au fond du Canyon), retour à l'aérodrome dans l'après-midi et vol du soir au coucher du soleil ... La soirée s'est terminée...
Dimanche après-midi : Premier vol pour Franck. Pas de chance, dès que Franck passe son tout premier message radio in english, il fait disjoncter la TWR ! Comme les groupes électriques de secours de la tour sont "aussi" HS, les contrôleurs essayent de...
C'est enfin le moment de parler aéronautique ! Première chose à faire : s'inscrire à Plus One Flyer. Mais ce n'est pas tout : après la paperasse, il faut assister au "New Member Briefing" (briefing de toutes les choses à savoir au club) et au "Security...
Premier jour à San Diego. Aujourd'hui, c'est "Independance Day" (fête nationale aux USA). Notre école de pilotage étant fermée, nous avons toute la journée pour nous reposer et nous occuper (il n'y a pas que l'avion dans la vie !). Au programme de ce...
Je n'aurai probablement pas l'occasion de poster beaucoup sur ce blog pendant les 3 semaines à venir... Mais vous pourrez quand-même avoir de nos nouvelles en nous suivant sur Twitter (compte @BouletAirTeam ). Pour cela, plusieurs façons : en cliquant...
N'ayant jamais fait de "pas variable", je devais donc me former avant de partir pour le FarWest. Je me suis donc dit que, tant qu'à faire, si je pouvais trouver un Cessna 182T, ce serait l'idéal pour apprendre. Et j'ai eu beaucoup de chance, car l'Aéroclub...
