Aurélien
Aurélien
Un énorme merci à Pierre qui m'a invité à partager un petit vol en J3, au départ de St-Cyr (LFPZ) !
Quel bel avion ce J3 ! Certes, avec ses 65ch, les performances sont très modestes ("ah bon, on monte là ?") mais quel bonheur de démarrer l'avion à l'hélice, de voler la porte ouverte et de faire des rebonds à l'atterrissage ! Je recommande !
Merci Pierre !
Aurélien
Si vous ne savez pas quoi regarder à la TV ce soir, je vous recommande un documentaire diffusé à 20h50 sur France 5, que j'ai déjà eu le privilège de voir en avant première. Son titre : "Conquérir le Ciel".
Dans ce documentaire, on suit un pilote amateur et professeur de mécanique aéronautique (à l'IUT de Cachan) qui mène une enquête scientifique pour comprendre le bond technologique entre les tous premiers aéronefs et les avions les plus modernes.
Sans vouloir tout spoiler, toutes les séquences de ce documentaire ont été tournées en France, sur des aérodromes français, avec des avions très bien connus 🙂. D'autant plus que l'avion de 2 Jeunes Ailes (coucou Florent Chèze, coucou Maxime Plé !) sera en partie la star du documentaire !
Bref, une enquête haletante, et un documentaire à ne pas rater (ça se voit que j'ai beaucoup aimé 🙂 ? ) !
Pour ceux qui loupent la 1ère diffusion, ce documentaire sera rediffusé samedi 29 Avril à 16h10. Et n'oubliez pas le Replay sur http://pluzz.francetv.fr/
Aurélien
Aurélien
N'allez pas imaginer que j'ai "piloté" un Stearman ! Non non. Je suis seulement "monté" à bord de cette très belle machine (c'est déjà pas si mal) et ai pu apprécier son poste de pilotage mythique.
Mais d'abord, revenons au début de l'affaire. Le deal avec Julien (alias JujuR), mon fidèle copilote depuis bientôt 10 ans, était seulement d'aller nous faire un 100$ burger à Aubenas, en Ardèche. Pour ceux qui ne connaissent pas, un 100$ burger consiste à prendre un avion pour aller manger au resto d'un aérodrome... et c'est ce que nous avons fait ! C'était la première fois d'ailleurs que je mangeais à cette table, et j'avoue n'avoir pas été déçu (vous avez vu la carte des desserts (cf. plus bas) ?). C'est d'ailleurs lors de ce vol vers Aubenas que j'ai expérimenté mon tout premier plantage d'iPad (comme quoi, ça existe...).
Ce qui est bien avec JujuR, c'est que rien ne passe jamais comme prévu (je dois avoir une bonne quinzaine de dossiers, si cela vous intéresse... :-) ). Et c'est donc sur le retour sur Lyon que Julien me dit "et si on allait dire bonjour à Ludo (à St Rambert, NDLR) ?". Franchement, j'aime généralement assez peu les imprévus, mais celui-là me plaisait beaucoup ! Allez Hop!, cap sur St Rambert.
Nous y avons effectivement retrouvé notre copain Ludo qui m'a aimablement autorisé à monter dans les avions de l'association Aerorétro (j'ai choisi le Stearman, vous suivez ?), et nous avons fini la journée à siroter une ou deux bierres Coca-Cola au bar de l'association avec toute l'équipe, avant de rentrer sur Lyon en fin de journée.
Nice journey as I like them !
Aurélien
Aurélien
Le Papa Noël m'a gentiment déposé dans mes souliers, en décembre dernier, un bon pour un vol d'initiation en planneur à Corbas (l'un des 2 terrains à planneurs autour de Lyon). J'ai donc attendu l'été, période la plus propice pour cette activité, pour effectuer ce vol, avec pas n'importe quel pilote : le père de mon ami Olivier (avec qui j'avais fait le trip aux USA parmi tant d'autres choses !).
Le rendez-vous est donné en ce lundi caniculaire. Après des explications sur le vol à voile et la particularité du planneur (par rapport à l'avion), nous sortons notre Duo Discus, le tractons au seuil de piste de la piste planneur, et nous attendons le remorqueur qui nous tractera quelques minutes plus tard au dessus du Rhône pour prendre des ascendances.
Je suis fasciné par cette capacité qu'un planneur a, même chargé (en double avec mes 95 kg notamment), à pouvoir monter en altitude par la seule force de la nature (mais il faut dire que c'est tout de même un combat de chaque instant !).
Nous avons pu aller jusqu'à Vienne (en France ;-) ) où les ascendances semblaient un peu se tarir, mais pas de panique puisque nous étions à portée du terrain de Corbas en planné (finesse max de près de 35, c'est à dire que pour 1000m de hauteur par rapport au sol, nous pouvons parcourir en planné jusqu'à 35 km horizontalement !).
Merci Paul de m'avoir emmené faire ce baptême planneur, avec toutes les explications qui touchent à cette belle et noble activité !.
Aurélien
Pour une fois où mes quelques kilogrammes (de ventre) peuvent être utiles !!!
Pierre, mon ami Jeunes Ailes depuis longtemps, m'appelle pour me dire qu'il va être lâché Jodel D140 Mousquetaire et qu'il a besoin de "sacs de sable" (dans le jargon aéronautique, cela signifie qu'il a besoin de passagers pour voler dans des conditions d'avion "chargé"). Comme d'habitute, je ne sais pas résister à l'appel des airs, et je me précipite donc à l'aérodrome de St-Cyr l'Ecole pour une petite ballade jusqu'à Toussus-le-Noble.
Merci Pierre !
Aurélien
Cela fait bien la cinquième ou sixième fois que je vais au meeting de la Ferté Alais, toujours avec autant de plaisir. On a beau y retrouver d'une année sur l'autre quasi le même plateau d'avions, il y a toujours une petite dizaine de nouveautés qui méritent le détour. Parmis elles : le tout récent Beech 18 que l'AJBS a tout juste acquis et ramené des USA, les Wing Walkers (des demoiselles qui se mettent debout sur les ailes de deux beaux Stearman), le Catalina, ou encore la démo cette année d'un Boeing 747 !
Mais ce qui m'aura marqué cette édition 2016, c'est surtout le froid (les précédentes éditions, nous avons eu la pluie, le soleil assomant, etc..). Bref, toujours son lot de surprise avec la météo (l'ennemie des aviateurs) !
Aurélien